鋁型材的高鐵列車上的應用
來源：佳華 日期：2016-08-03
目前，我國的高鐵速度可高達350km/h-400km/h，其中鋁合金材料在車廂上的大規模使用使高鐵列車大大減輕了重量，為列車的高速行駛做出了重要貢獻。
鋁型材具有質量輕、成型優、強度高、耐腐蝕、壽命長、可再生、少污染、維護費低等眾多優點，在眾多材料中脫穎而出，已經成為了高鐵的最愛。
列車的高速行駛是一項系統工程，其中包含很多的技術條件和方法，而鐵道列車的輕量化是實現列車高速重載的一個重要途徑，即在其他條件相同的情況下，列車重量越輕速度就越快。鋁型材無疑是輕量化最好的材料，早在20世紀50年代，世界上較發達的一些國家就開始采用鋁型材來制造鐵路車輛，其中包括美國、俄羅斯、德國、法國、加拿大和日本等國。在強度方面，純鋁的強度很低，但是添加一定元素形成的合金具有較高的強度，其"比強度"(強度與比重的比值)勝過很多合金鋼，成為最理想的結構材料。高強度的鋁合金抗拉強度大于480兆帕，完全能符合高鐵列車車廂的強度標準。同時鋁合金的塑性好，可加工成各種型材，具有優良的導電性、導熱性和抗腐蝕性，在工業上廣泛使用。佳華鋁材主要從事工業類鋁型材模具開發擠壓生產及深加工。
佳華鋁材加工組裝各種設備機架、工業圍欄、輸送線、流水線工作臺、機械防塵罩、制藥設備、電氣柜、貨架、商業展示架和非標自動化設備鋁合金框架等。
鋁型材廠家：400-189-233
列車的高速行駛是一項系統工程，其中包含很多的技術條件和方法，而鐵道列車的輕量化是實現列車高速重載的一個重要途徑，即在其他條件相同的情況下，列車重量越輕速度就越快。鋁型材無疑是輕量化最好的材料，早在20世紀50年代，世界上較發達的一些國家就開始采用鋁型材來制造鐵路車輛，其中包括美國、俄羅斯、德國、法國、加拿大和日本等國。在強度方面，純鋁的強度很低，但是添加一定元素形成的合金具有較高的強度，其"比強度"(強度與比重的比值)勝過很多合金鋼，成為最理想的結構材料。高強度的鋁合金抗拉強度大于480兆帕，完全能符合高鐵列車車廂的強度標準。同時鋁合金的塑性好，可加工成各種型材，具有優良的導電性、導熱性和抗腐蝕性，在工業上廣泛使用。佳華鋁材主要從事工業類鋁型材模具開發擠壓生產及深加工。
佳華鋁材加工組裝各種設備機架、工業圍欄、輸送線、流水線工作臺、機械防塵罩、制藥設備、電氣柜、貨架、商業展示架和非標自動化設備鋁合金框架等。
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