鋁型材是最具國際競爭力的產品之一
來源：佳華 日期：2017-04-06
鋁型材是中國鋁加工材中最具競爭力的產品，2001年我國首次成為鋁型材凈出口國，當年凈出口量0.6萬噸，2001～2007年鋁型材凈出口量持續增長，年均增長率達123%，2007年凈出口量達74.3萬噸。2008年由于國際金融危機爆發，世界鋁擠壓材需求下降，同時國際貿易糾紛顯著增加，以一些西方發達國家為代表的貿易保護主義舉動多次威脅到中國鋁型材的出口，造成中國鋁型材凈出口量急劇下降，與2007年相比，下降幅度達73%左右，2009年隨著世界經濟逐步緩和，中國鋁型材出口形勢有所好轉，凈出口達38.4萬噸，相比2008年增長了90%以上。
據中國海關統計數字顯示，2014年1-12月未鍛軋鋁及鋁材出口為434萬噸。與2013年同期相增加19.2%。中國鋁型材的出口依然是逐年增長。
據專家推測，在未來的10-20年內，中國將步入中等發達國家行列，鋁型材在工業發展中具有很大的應用空間。目前，國內124個工業部門中，有113個部門涉及鋁制品，占總數的91%。國家發展和改革委員會、國家財政部和其他九部委聯合發表關于加快鋁工業結構調整指導意見，指出鋁工業結構調整的主要目標在于提升高附加值加工產品的比例，使工業型材與建筑型材的比例達到7:3。與此同時，隨著交通行業輕量化和電子、電力工業及機械工業的發展，鋁型材行業在中國的應用領域不斷擴大，中、高強度鋁合金板帶箔，管材和棒材的需求正在迅速增長。未來幾年，受益城市化進程加快、舊有建筑改造更新，建筑鋁型材消費量仍將保持快速增長。特別是國內二三線城市、小城鎮和農村市場將逐漸成為鋁型材消費的主要市場，工業鋁型材消費量占鋁型材總消費量的比重將逐年增長，至2015年，比重將由目前的30%增加到45%-50%，逐步占據市場主導地位。
作為鋁擠壓材生產大國，傳統的貿易伙伴，在2008年已達174個國家或地區，其中國內向韓國、馬來西亞、香港等東亞及東南亞地區出口擠壓材占總出口量的巨大。中國對東南亞各國的鋁擠壓材出口具有無可比擬的地緣優勢，隨著中國與東南亞各國經濟交往的不斷升溫，特別是中國—東盟貿易自由區的快速推動，中國對東南亞國家的鋁擠壓材出口量將不斷攀升。
隨著全球經濟增長及鋁型材用途的不斷擴展，世界鋁型材消費量一直呈上升態勢。從應用領域來看，建筑行業仍然是鋁型材應用的主要領域，遠遠超過其他領域消費量。
鋁型材在各領域應用大顯身手
鋁型材按應用領域主要劃分為鋁建筑型材和鋁工業型材，鋁建筑型材主要用于各類民用及商用建筑領域；鋁工業型材則主要應用于除建筑領域外的其他工業領域，其中運輸和機電設備是鋁工業型材的主要消費領域。國內市場上，就目前來看，建筑行業仍是我國鋁型材主要消費領域，需求占比在6成以上但從消費結構變化來看，工業領域對鋁型材的需求量增速近年來明顯加快，消費占比也逐年提高，由2008年的31%上升到接近37%。其中運輸領域對鋁型材的消費增長最為顯著，尤其是軌道交通的建設，成為拉動工業鋁型材需求的重要的力量。業內預測，到2016年預計達到22萬噸，到2020年將達到35萬噸。
建筑型材建筑型材主要用作鋁合金門窗和幕墻的框架，同建筑行業以及城鎮化過程息息相關。據有關報道顯示，為化解產業產能過剩的，近年來，中國有色金屬工業協會等相關行業組織又號召行業向建筑領域內的鋁模板、圍欄等頗具市場容量的產品進軍，這無疑又為鋁的型材加工注入新的源動力。
中國擁有世界上最大的建筑市場，有關資料顯示，按中國建筑面積的增長速度，若按門窗面積占房屋建筑面積15%，鋁制門窗占有率55%，每平方米門窗需要8公斤鋁建筑型材計算，則每年新增住宅對鋁建筑型材的需求為120萬噸左右。
舊有建筑更新、改造對建筑鋁型材的需求，從國際經驗看，當一國人均住房面積大于25～35平方米時，該國舊有建筑更新將進入高速增長階段。我國從目前至2020年都將處于該階段。以我國現有各類建筑面積450億平方米為例，每年約有10%即45億平方米的建筑需改造，建筑鋁型材需求量約297萬噸。
隨著新農村和小城鎮的大規模建設，建筑鋁型材產業的規模效應顯現，使得建筑鋁型材價格逐漸降低，良好的性價比使得建筑鋁型材在我國農村廣泛應用。有資料顯示2015年新農村和小城鎮建筑鋁型材需求量在100萬噸以上。
綜上所述，未來幾年中國鋁建筑型材年均消費量在550萬噸以上。建筑鋁型材成為鋁型材行業發展的主力軍。
在工業型材領域，隨著經濟發展和工業技術水平的提高，鋁型材在我國工業用特殊結構材的應用領域不斷拓寬，產品的消費量也越來越大，有些產品已成為我國發展高新技術產業不可缺少的基礎原材料。如與電力半導體器件配套的鋁型材散熱器、電動機擠壓鋁殼體、齒輪泵殼體用鋁合金擠壓型材等都是重點推廣使用的產品。隨著鐵路、公路交通車輛的高速化、輕型化、節能化、美觀化的發展，鋁合金結構型材在這方面的應用也顯示了其特有的優越性。
在汽車用鋁型材領域，隨著現代汽車節能降耗即輕量化的要求不斷高漲，安全和環保法規日趨嚴格，汽車輕量化的要求更為迫切。汽車鋁型材主要被用來制作框架結構件或門窗等部件。車輛的車身門梁、橫梁、發動機架、座駕、行李架、運動架、天窗架、散熱器固定框等部位均可使用鋁合金型材。未來我國汽車工業的快速發展，對鋁需求依然是與日俱增。
在列車和城市軌道交通用鋁型材，根據有關部門資料顯示，到2020年，中國時速在250公里以上的鐵路里程將達1.6萬公里。鋁型材車體具有輕量化、密封性、抗腐蝕性較高等性能，可以大量用于軌道交通車輛，在時速200公里以上高速列車車體上具有絕對的優勢，目前，在時速200公里以上高速列車招標材質制造上主要為鋁合金車輛，每輛車的整體車身鋁材平均用量約10噸，其中90%以上為大斷面空心鋁型材。2020年總里程將達6100公里。假如每公里配備10節車廂，每節車廂平均需要3噸鋁型材，僅車廂利用鋁型材就要新增15萬噸以上。
在集裝箱用鋁型材領域，中國是集裝箱生產大國，市場占有率90%以上，全球鋁集裝箱生產基地85%分布在中國，集中在上海、青島、煙臺等沿海城市。集裝箱用鋁型材主要用在連接件、叉車導軌、底支撐梁、側面鋁板的上下固定橫梁、箱門框架等部位。一般一個20英尺的標準鋁制集裝箱的用鋁型材量約300～600kg，預計2015年國內集裝箱鋁型材需求量預計在20萬噸左右。
隨著我國城市化進程加快、舊有建筑改造更新，建筑鋁型材消費量仍將保持快速增長。特別是國內二三線城市、小城鎮和農村市場將逐漸成為鋁型材消費的主要市場。預計未來幾年，建筑鋁型材將保持較為平穩的增長；而隨著中國工業化進程的不斷推進，工業鋁型材需求將呈快速增長態勢。
互聯網+是鋁型材突圍戰略的頂層設計
從生產及消費分析，我國鋁型材供略大于求，基本處于平衡狀態。最近幾年來，中國鋁加工業快速發展，但產業內部存在著明顯的重復建設和結構不合理的問題，低端產品生產能力過剩，產品同質化明顯，市場處于飽和，競爭異常激烈，而高端產品則生產能力不足，品種規格偏少，滿足不了國內市場需要，每年尚需大量進口。
有關媒體報道，受樓市調控的影響、產業規范的限制以及電解鋁成本的提升等諸多因素的影響，產能過剩的鋁型材行業深陷困境。此外，外銷市場受阻更加劇了鋁型材行業的競爭。四重壓力下，鋁型材企業該何去何從這是備受各大企業關注的問題。
一方面，房地產行業的限購政策把一部分買房人擋在了購房市場之外，在一定程度上影響了房屋的成交量；另一方面，限購令所帶來的房價將會下跌的預期，使很多剛需購房者選擇了觀望，推遲了購房計劃，因此部分城市的房屋成交量減少了。在這種情況下，房地產開發商也推遲了新房的上市時間。與房地產緊密相連的鋁門窗業不可避免地受到影響。
據悉，國家財政部正在醞釀下調部分商品的出口退稅率，其中部分鋁制品出口退稅率將從現行的13%下調至9%，原因之一是美國對中國鋁制品征收反傾銷關稅。上半年，國外需求旺盛，我國的鋁制品出口增長達到了100%。然而，在經歷前期鋁價的大幅上漲之后，目前鋁價已出現倒掛現象。三季度，鋁制品出口率明顯下降，僅占40%左右。60%的鋁制品轉為內銷。出口退稅率下調4個百分點，意味著企業將增加800元/噸的出口成本。退稅政策下調在一定程度上壓縮了鋁加工企業的利潤空間。一些年產能20萬噸以下的小企業將面臨大規模整合。
鋁冶煉行業是我國重點調控的高污染、高耗能產業。由于湖北鋁土礦品位低，且大多數生產企業設備和制造水平落后，不具備廢物廢氣處理設施和技術。隨著生產企業的不斷擴張，環境污染問題愈加嚴重，于是政府出臺了一系列的節能減排政策。
隨著電力優惠取消、出口退稅率下調等一系列減利政策的實施，電解鋁工業開始步入緊縮期，行業內已有一批中小企業退出競爭舞臺。電解鋁行業之所以成為國家產業政策限制的對象，主要是因為我國電解鋁的原材料氧化鋁供應不足，主要以進口為主，從而導致國際氧化鋁價格持續上揚，國內電解鋁成本過高，使中小型加工企業對于原料采購一直較為謹慎的態度。企業反映，電解鋁產能過剩及政策調控不利于鋁價走高。成本的不斷增加，使鋁加工企業承受了巨大的壓力。電解鋁行業中一批中小企業不得不退出競爭。
據媒體報道，為此很多企業也在尋找出路和對策，其中延伸產業鏈，進軍深加工業成為核心的內容。，一些中小型鋁型材企業開始考慮利用已有的優勢進行轉型，將產品范圍擴大到鋁合金成品，進行深加工，以提高產品的附加值，擴大出口利益。部分大中型型材企業也開始進軍高端鋁加工業。當一些企業選擇向下游高端加工領域延伸產業鏈以應對高煤價的時候，另一些企業選擇了產業轉移。
但是如何實施和達到戰略目的和需要，這成為落實工作的核心。黨中央，國務院所提出的互聯網+戰略，正是鋁型材企業所選擇的策略的落點所在，是鋁型材健康發展的頂層設計。
互聯網+通過整合資源，建立平臺，打造全新的產業鏈，繼而提升企業的轉型升級，達到突圍的目的。
但是互聯網+鋁型材至今還存在誰來加、加什么、怎么加的問題，值得我們悉心探索，因為鋁型材已與我們的經濟建設和未來的發展密不可分。
預測未來的鋁型材行業的未來：
1、傳統的鋁型材制造業將難以為繼，大規模投放廣告到大規模生產時代宣告終結。
2、會進入新部落時代，個性化，定制化，人人都是設計師，人人都是生產者，人人都在決策所在的部落的未來--這，就是互聯網的游戲規則。 社會就好比如永動機模式的大轉盤，我們猶如大轉盤上面的螺絲，只有不斷的去創新，去結合當下時代發展的趨勢，才能越走越遠，越擰越緊，如果逆著來，就注定被淘汰，被轉盤擰斷。
